文章出處:本站 │ 網站編輯:管理員 │ 發表時間:2016/2/22 16:25:53
自國家從2013年提出“一帶一路”戰略構想以來。對于深陷困難的重工行業來說,沒人愿意在這個機會面前離開。面對刺激行業再次回春的有力政策,眾多重工企業都積極采取了順應趨勢的發展政策調整。
有樂觀的分析者認為,未來5年“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設走投入,將達到5.8萬億美元左右,如果按照25%的投資能轉化為對工程承包、工程機械、建筑材料的有效需求來計算,規模總和或超過萬億美元。這樣的一個體量,對于陷入低迷的國內重工機械行業來說,就像一陣及時雨來臨前,響起的春雷聲。
重工產業密切聯手
一方面,目前的中國重工機械行業已經建立起了較強的產業體系,較工業基礎薄弱的“一帶一路”相關國家有很大的優勢。若將眼光提高到整個工業體系,建筑業、運輸業等與重工機械行業直接關聯的上下游產業密切聯手,不僅能在微觀上直接破局,創造更多的經營業績,更能在“一帶一路”戰略中贏得先機。
因地制宜,和諧共生
其次,“一帶一路”是盤國家高度的大棋,企業就是國家的名片。若想贏得“一帶一路”相關國家乃至全世界用戶的信賴,適應當地的經濟生態及社會文化生態,與本地產業和諧共生,才能承擔其一家新型全球化企業的社會責任。
工程定制化
第三,工程定制化服務。由于“一帶一路”戰略中,涉及到多達65個國家地區的不同需求,有基礎建設需求較大的地域、人口大國:俄羅斯、印度、印尼、哈薩克斯坦等。有市場需求較為豐富的新興國家:巴西、南非等。還有雖然自身市場容量有限,但地理位置優越,物流便捷,營商環境友好的新加坡和阿聯酋等。重機領域的先進技術以及豐富的產品線,為配合不同工程需求的定制化產品提供了有力保障。