深秋十月，六盤山區(qū)寒風(fēng)陣陣。

10月13日，在固原市承建的一些路橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到，“喜迎黨的十九大”的紅色標(biāo)語隨處可見，大型設(shè)備往來作業(yè)，施工人員揮汗如雨……

S25涇源至華亭（寧甘界）高速公路、國(guó)道327線溝圈（甘寧界）至彭陽段公路將打通省際出口“斷頭路”，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)補(bǔ)齊西海固地區(qū)交通短板，加快六盤山區(qū)群眾脫貧致富意義重大。

高速公路上，乘車穿過一條隧道，不過幾分鐘。但當(dāng)你步行進(jìn)入隧道工地后，才能真切體會(huì)到那短短幾分鐘背后，凝聚著多少艱辛和汗水。

雙疙瘩梁隧道是S25涇源至華亭（寧甘界）公路“卡脖子”工程之一，圍巖等級(jí)屬于Ⅴ級(jí)，地質(zhì)復(fù)雜，施工技術(shù)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

隧道里塵土彌漫，能見度極低，空氣中混合著機(jī)油、泥土的味道。工人們穿著背心，汗流浹背地用錨栓打著孔，挖掘機(jī)和翻斗車正有條不紊地清理隧道內(nèi)的石塊和泥土。“我們希望隧道早日貫通，讓山區(qū)群眾早受益”。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)隧道安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管控能力，S25涇源至華亭A2合同段項(xiàng)目部引進(jìn)隧道安全生產(chǎn)管控信息化系統(tǒng)，實(shí)行人車分離門禁、隧道人員定位以及遠(yuǎn)程視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控。

國(guó)道327線溝圈（甘寧界）至彭陽段公路屬舊路改擴(kuò)建工程，路線全長(zhǎng)23.14公里，全線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

如何快速、優(yōu)質(zhì)、安全地完成好建設(shè)任務(wù)，向國(guó)家和固原人民交出一份滿意的答卷？項(xiàng)目部在跑步進(jìn)場(chǎng)后，積極組織、合理籌劃、通力協(xié)調(diào)，將工程進(jìn)度細(xì)化至每天，為后續(xù)路面、橋梁上部工程施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在瀝青攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)，8米高的攤鋪機(jī)跟隨自卸車緩緩前進(jìn)。攤鋪機(jī)把吞進(jìn)來的滾燙瀝青料均勻攤鋪在路面上，養(yǎng)護(hù)工手執(zhí)鐵鍬，不斷地把漫出攤鋪邊界的瀝青鏟回?cái)備伒拿鎸由稀備伒募夹g(shù)含量不低，瀝青攤鋪的平整度是要以毫米來計(jì)算的，車輛快速行駛時(shí)，路面有3毫米的高差就會(huì)明顯感到顛簸。

走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，到處都是忙碌的身影，到處都是一片熱火朝天的施工景象。筑路工人成績(jī)寫在塞上大地，豐碑樹在大山深處。