根據中國工程機械工業協會挖掘機械分會行業統計數據，2018年8月，共計銷售各類挖掘機械產品11588臺，同比漲幅33.0%。國內市場銷量（統計范疇不含港澳臺）10087臺，同比漲幅26.8%。出口銷量1482臺，同比漲幅95.8%。

    2018年1—8月納入統計的25家主機制造企業，共計銷售各類挖掘機械產品142834臺，同比漲幅56.2%。國內市場銷量（統計范疇不含港澳臺）130579臺，同比漲幅52.3%。出口銷量12163臺，同比漲幅115.6%。

    8月挖機銷量過萬 增長幅度下滑

    不負眾望，8月挖機銷售11588臺，再次破萬臺。然而，從增長幅度來看，8月挖機銷量環比增長4%，同比增長33%，相較于今年以來一直火熱的挖機市場，這個數據并不十分可觀。

    上圖為2016年1月到2018年8月的挖機銷量變化圖。我們可以看到，2018年3月挖機銷量到達近幾年的銷售高峰，自4月起呈現下降趨勢，直到8月有所回升；同時，挖機銷量的同比增長幅度也在持續下滑，預計今年余下幾月挖機銷量將保持30%的同比增長，全年總銷量大概率超過19萬臺。

    8月國內挖機市場結構：中、大挖漲幅回落

    2018年1-8月國內大挖、中挖、小挖銷量分別為19808、35086和75685臺，市場份額分別為15.2%、26.9%和57.9%。從不同規格產品銷量變化看，大挖、中挖和小挖銷量同比2017年分別增長64.4%、71.5%和42.1%。

    前7月，中挖、大挖復蘇顯著，增長幅度遠超小挖。8月，中挖、大挖增長幅度回落，小挖、中挖、大挖三者漲幅接近，這與下游基建投資不甚景氣有關。畢竟今年上半年，我國固定資產投資增速為6%，基礎設施投資同比增長7.3%，增速遠低于往年。雖然國務院會議及政治局會議7月都提出了“保基建促投資”的發展基調，但落實到位尚需一定時日。

    存量更新&環保趨嚴:銷量持續增長的主要因素

    在基建不給力，出口貢獻小的情況下，我國挖機的增長主要還是依靠設備存量的更新換代和環保驅動的設備升級兩方面因素。

    一般來講，8-10年為工程機械設備更新換代的一個周期。目前距離上一個行業爆發期恰好是一個周期，也就是說2009-2011年間銷售的設備在2019年左右達到更新換代的高潮。2016年的更新需求是46840臺，當年挖掘機銷量是73390臺，更新需求占到6成以上，2017年更新需求是61891臺，占到總銷量的4成以上，預計2018年的更新需求上升到81536臺，2019年102310臺。

    自從國六標準發布后，工程機械行業便開始人心惶惶，而不斷發布的環保政策也一直牽動著業內人士的心弦。7月3日，國務院發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，其中明確提出“鼓勵淘汰老舊船舶、工程機械和農業機械”的意見；在生態環境部組織起草的《非道路移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術要求（征求意見稿）》中，規定“自2020年1月1日起，凡不滿足本標準要求的非道路移動機械及其裝用的柴油機不得生產、進口、銷售和投入使用”；近期發布的《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案（征求意見稿）》要求各城市在2018年12月底前完成非道路移動機械摸底調查，劃定并公布低排放控制區，低排放控制區禁止使用冒黑煙等高排放非道路移動機械。可以說，環保政策在大力推動挖機的更新換代。

    同時，從近期的動向來看，環保部門對非道路機動車排放的核查越來越嚴厲。近日，北京市環保局對工程機械企業進行了調查，發現部分單位在京銷售的多款工程機械均不符合環保排放標準，并對其代理商進行沒收設備以及幾萬到幾十萬不等的罰款處罰，這也是對工程機械行業釋放的強烈信號——國六排放勢在必行，切不可心存僥幸甚至負隅抵抗！