得益于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的高景氣度持續(xù)，裝載機(jī)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)依然“穩(wěn)中有升”。而出口市場(chǎng)仍呈現(xiàn)較大壓力。

據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年7月納入統(tǒng)計(jì)的23家裝載機(jī)制造企業(yè)共銷售各類裝載機(jī)9904臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.2%。其中：3噸及以上裝載機(jī)銷售9264臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.3%。總銷售量中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量8138臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.3%；出口銷量1766臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.34%。

2020年1-7月，共銷售各類裝載機(jī)77357臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.33%。其中：3噸及以上裝載機(jī)銷售72952臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.97%。總銷售量中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量64407臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.41%；出口銷量12950臺(tái)，同比下降9.66%。

強(qiáng)勢(shì)反彈，連續(xù)5月同比增長(zhǎng)

盡管2020年上半年受疫情影響，改變了往年1-2月份裝載機(jī)為年度銷量高點(diǎn)的慣例。但隨著各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)措施積極落地，以及環(huán)保政策趨嚴(yán)等因素作用下，3月開始，裝載機(jī)開始強(qiáng)勢(shì)反彈，截止到7月份，裝載機(jī)連續(xù)4個(gè)月銷量過萬，連續(xù)5個(gè)月呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

3-7月裝載機(jī)銷量同比情況

3月銷售14853臺(tái)，同比下降17.2%

4月銷售16666臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.4%

5月銷售12769臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.2%

6月銷售13111臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.8%

7月銷售9904臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.2%

2020年1-7月，共銷售各類裝載機(jī)77357臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.33%。

下游施工導(dǎo)向，中大裝載機(jī)仍被“寵愛”

大噸位裝載機(jī)依然備受青睞。從噸位來看，7月，3噸及以上裝載機(jī)銷售9264臺(tái)，同比增長(zhǎng)同比增長(zhǎng)19.3%，占總銷量93.5%，3噸以下小裝約銷售750臺(tái)，占總銷量6.9%。

1-7月，3噸及以上裝載機(jī)合計(jì)銷量為72952臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.97%，占總銷量94.3%；3噸以下小裝約銷售750臺(tái)，占總銷量5.7%。

從近幾年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化看，中大噸位裝載機(jī)已連續(xù)三年成為市場(chǎng)銷量的主力，而小型裝載機(jī)份額有所下滑。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)裝載機(jī)市場(chǎng)需求中33%來自基礎(chǔ)建設(shè)，32%來自采礦業(yè)，14%來自水利建設(shè)，8%來自房地產(chǎn)業(yè)，而在這些應(yīng)用領(lǐng)域中更需要中大噸位的裝載機(jī)。

2020年7月，基建投資當(dāng)月同比增長(zhǎng)7.7%，連續(xù)四個(gè)月正增長(zhǎng)；全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資75325億元，同比增長(zhǎng)3.4%.采礦業(yè)固定資產(chǎn)投資，同比增長(zhǎng)0.2%；全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長(zhǎng)9.7%。這些因素為中大裝載機(jī)市場(chǎng)需求增添了持續(xù)的動(dòng)力。

國(guó)際環(huán)境復(fù)雜，出口承壓

2020年7月，挖掘機(jī)出口銷量1766臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.34%；1-7月，挖掘機(jī)出口總銷量12950臺(tái)，同比下降9.66%。

受國(guó)際疫情影響，中國(guó)外貿(mào)發(fā)展面臨的不確定、不穩(wěn)定因素明顯增多，外部環(huán)境日益復(fù)雜，一定程度上影響了裝載機(jī)的出口。其中，5月、6月份裝載機(jī)連續(xù)出現(xiàn)了今年單月最大降幅，7月份轉(zhuǎn)載機(jī)銷量重新回升。

3-7月裝載機(jī)銷量同比情況

5月裝載機(jī)出口銷量1344臺(tái)，同比下降38.5%。

6月裝載機(jī)出口銷量1702臺(tái)，同比下降32.6%。

7月裝載機(jī)出口銷量1766臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.34%。

自5月份開始，裝載機(jī)出口連續(xù)2月銷量呈現(xiàn)同比下降趨勢(shì)，7月份重回增長(zhǎng)。

汛情影響有限，市場(chǎng)熱度樂觀

進(jìn)入7月，我國(guó)南方多地受到暴雨侵襲，這會(huì)導(dǎo)致設(shè)備開工率有一定下降，梅雨季對(duì)裝載機(jī)銷量會(huì)有所影響。

截止到7月20日，華中、華北和東北的開工率均超過75%，環(huán)比提高2個(gè)百分點(diǎn)左右；華南、西南和華東受雨季汛情影響，開工率在60%左右，環(huán)比降低5個(gè)百分點(diǎn)左右。整體來看，大部分區(qū)域的開工率小幅減少。

2020年7月份中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)指數(shù)即CMI為130.88，同比提高11.2%，環(huán)比降低2.09%（依據(jù)CMI判斷標(biāo)準(zhǔn)，7月CMI值略高于擴(kuò)張點(diǎn)130，表明目前市場(chǎng)景氣值仍處于同月歷史高位）。雖然，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)受季節(jié)性因素進(jìn)行年度調(diào)整的同時(shí)，但市場(chǎng)的整體熱度仍然較為樂觀。

相關(guān)專家表示，7月底政治局會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要確保宏觀政策落地見效，要促進(jìn)財(cái)政、貨幣政策同就業(yè)、產(chǎn)業(yè)、區(qū)域等政策形成集成效應(yīng)，這意味著下半年財(cái)政投放仍待加碼，下半年施工需求仍然可觀。汛情過后基建投資將迎來快速反彈，預(yù)計(jì)8月單月主要工程機(jī)械挖掘機(jī)和裝載機(jī)銷量或?qū)h(huán)比增長(zhǎng)。