文章出處:本站 │ 網(wǎng)站編輯:管理員 │ 發(fā)表時(shí)間:2020/12/4 11:22:26
1、挖掘機(jī)連續(xù)7個(gè)月銷(xiāo)量增速超50%
根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2020年1-10月累計(jì)實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)銷(xiāo)量26.4萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)34.5%,銷(xiāo)量續(xù)創(chuàng)同期歷史新高,行業(yè)高景氣度持續(xù),預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量有望達(dá)32萬(wàn)臺(tái)以上的新紀(jì)錄。
隨著國(guó)內(nèi)疫情的有效控制,挖掘機(jī)作為工程機(jī)械行業(yè)的反彈先鋒3月銷(xiāo)量增速率先轉(zhuǎn)正,目前已連續(xù)7個(gè)月銷(xiāo)量增速保持在50%以上,行業(yè)呈現(xiàn)明顯的淡季不淡、旺季更旺的需求特征。
2、三季度出口開(kāi)始明顯回升,國(guó)產(chǎn)品牌走出去趨勢(shì)不可逆
受海外疫情沖擊,海外市場(chǎng)今年出現(xiàn)明顯的萎縮,二季度行業(yè)出口銷(xiāo)量增速僅為個(gè)位數(shù),三季度開(kāi)始,行業(yè)出口出現(xiàn)明顯的回升,1-10月出口累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)27127臺(tái),增速回升至25.9%,占總銷(xiāo)量的比重為10.3%,隨著海外疫情的緩解,接下來(lái)2個(gè)月預(yù)計(jì)銷(xiāo)量增速進(jìn)一步回升。
海外疫情的持續(xù)發(fā)酵為海外市場(chǎng)客戶(hù)接受?chē)?guó)產(chǎn)品牌創(chuàng)造了更好的環(huán)境,2020年主機(jī)龍頭自有品牌出口不降反升體現(xiàn)國(guó)產(chǎn)品牌海外市場(chǎng)滲透率的提升,也彰顯了國(guó)產(chǎn)品牌產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全方位提升,國(guó)產(chǎn)品牌走出去趨勢(shì)不可逆,未來(lái)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械龍頭企業(yè)也必將逐漸成為全球工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè),目前國(guó)內(nèi)品牌在海外市場(chǎng)的滲透率還很低,廣闊的海外市場(chǎng)將為國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)中長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。
3、其他中后期工程機(jī)械品種持續(xù)發(fā)力
汽車(chē)起重周期波動(dòng)性相比挖掘機(jī)更強(qiáng),全年銷(xiāo)量增速有望達(dá)25%
混凝土泵車(chē)為代表的中后期工程機(jī)械品種接力挖掘機(jī)高增長(zhǎng),全年有望實(shí)現(xiàn)近1.2萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量。
4、環(huán)保政策趨嚴(yán)大勢(shì)所趨,工程機(jī)械淘汰期漸行漸近
為緩解環(huán)境壓力,我國(guó)柴油車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)不斷更新升級(jí),2017年7月1日,重型柴油車(chē)的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,2019-2023年將陸續(xù)進(jìn)入國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
道路移動(dòng)機(jī)械一般為“隔三代”淘汰,目前多省市已公告提前執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),將禁售國(guó)五、國(guó)四全天限行、國(guó)三不再年檢,因此2021年這些設(shè)備將面臨加速淘汰。
非道路移動(dòng)機(jī)械之前征求意見(jiàn)稿顯示,自2020年12月1日起,國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施,不滿(mǎn)足國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的非道路移動(dòng)機(jī)械不得生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售,由于疫情影響,非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有所延遲但不會(huì)缺席,預(yù)計(jì)2021年下半年也有望開(kāi)始實(shí)施,因此在環(huán)保政策驅(qū)動(dòng)下,國(guó)二非道路移動(dòng)機(jī)械設(shè)備也將面臨陸續(xù)強(qiáng)制更新淘汰。
目前混凝土泵車(chē)、汽車(chē)起重機(jī)、混凝土攪拌車(chē)保有量中國(guó)三以及國(guó)二挖掘機(jī)占比均較高,未來(lái)2-3年存在較強(qiáng)的環(huán)保升級(jí)需求。