據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)22家裝載機(jī)制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2021年7月銷售各類裝載機(jī)8763臺(tái)，同比下降11.5%，環(huán)比下降27.9%。其中，3噸及以上裝載機(jī)銷售8006臺(tái)，同比下降13.6%。

2021年1-7月，共銷售各類裝載機(jī)93755臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.2%。其中，3噸及以上裝載機(jī)銷售86322臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.3%。

7月裝載機(jī)銷量同比下降11.5%，環(huán)比下降27.9%，連續(xù)4個(gè)月持續(xù)下滑，且8月仍有下降的空間和可能。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低迷 終端用戶無活可干

2021年7月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量5850臺(tái)，同比下降28.1%；2021年1-7月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量73061臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.4%。

無論從宏觀數(shù)據(jù)、設(shè)備開工率來看，目前國(guó)內(nèi)的裝載機(jī)市場(chǎng)乃至整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)都是不甚景氣的。

眾所周知，每月的行業(yè)數(shù)據(jù)都來源于制造企業(yè)，其中的銷量只代表從制造商到代理商的數(shù)據(jù)，而不代表代理商賣給終端用戶的數(shù)據(jù)。而通過對(duì)終端用戶的采訪，大部分用戶普遍反應(yīng)今年工程沒有去年多，且部分用戶因無活可干而面臨轉(zhuǎn)手設(shè)備的情況。

而目前市場(chǎng)不景氣、無活可干的原因主要有三點(diǎn)：

①專項(xiàng)債發(fā)行節(jié)奏遲緩，資金未能及時(shí)到位，項(xiàng)目開工率不足；

②原材料漲價(jià)，一方面擠壓了工程機(jī)械制造商的盈利能力，另一方面，降低了下游項(xiàng)目開工意愿，尤其是鋼材占比較高的項(xiàng)目；

③去年疫情導(dǎo)致的基數(shù)原因，疊加今年就地過年造成的旺季提前，導(dǎo)致Q1超賣，Q2消化前期過熱。

海外市場(chǎng)持續(xù)走高 成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)

而相較于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，無論是裝載機(jī)還是挖掘機(jī)，國(guó)外市場(chǎng)銷量均增長(zhǎng)50%以上。

2021年7月，出口銷量2913臺(tái)，同比增長(zhǎng)64.9%。2021年1-7月，出口銷量20694臺(tái)，同比增長(zhǎng)59.8%。

裝載機(jī)出口的持續(xù)走高，一方面由于海外主要經(jīng)濟(jì)體逐步復(fù)蘇，各種工況急需大量工程機(jī)械設(shè)備；同時(shí)，國(guó)產(chǎn)品牌裝載機(jī)質(zhì)量不斷提升，不但可與國(guó)外品牌同臺(tái)競(jìng)技，還能根據(jù)海外不同項(xiàng)目不同需求生產(chǎn)定制化產(chǎn)品，進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。

文章來源：慧聰工程機(jī)械網(wǎng)