據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份，26家挖掘機制造企業(yè)銷售各類挖掘機10443臺，同比下降33.1%，其中國內(nèi)3437臺，同比下降58.5%；出口7006臺，同比下降4.41%。1月份，19家裝載機制造企業(yè)銷售各類裝載機6347臺，同比下降16.5%；其中國內(nèi)市場銷量2430臺，同比下降41%；出口銷量3917臺，同比增長12.5%。

2023年開年以來，工程機械行業(yè)的表現(xiàn)不盡人意，這是由于受到了疫情、春節(jié)假期以及去年12月份實施的國四階段排放標準等因素的影響，市場需求部分被阻隔或被透支，因此1月份工程機械產(chǎn)品的銷售表現(xiàn)較為低迷。在各地開工潮的不斷推動下，重大工程項目建設(shè)正在加快進度，對于工程機械行業(yè)的支撐作用較為明顯，這將促使工程機械“鋼需”迎來季節(jié)性轉(zhuǎn)暖。

從挖掘機銷量同比數(shù)據(jù)來看，已經(jīng)連續(xù)2個月同比負增長，1月挖掘機銷量同比降速較上月擴大了3.3個百分點（詳見圖1）；其中國內(nèi)銷量也連續(xù)2個月同比負增長，1月同比降速較上月收窄了1.6個百分點；而出口同比由正轉(zhuǎn)負，這是近6年來首次出現(xiàn)出口同比負增長。從單月國內(nèi)挖掘機銷量來看，1月國內(nèi)挖掘機銷量創(chuàng)出了2017年以來的單月新低，較去年12月份單月下降超四成；同期挖掘機出口市場也表現(xiàn)并不樂觀，單月挖掘機出口銷量創(chuàng)出了去年以來的單月新低，較去年12月份單月銷量下降超三成。

圖1 2017-2022年挖掘機銷量

而同期，裝載機銷量同比也連續(xù)2個月負增長，1月份裝載機同比降幅較上月擴大了11.5個百分點（詳見圖2）；其中國內(nèi)市場銷量同比降幅較上月擴大了22.7個百分點；出口銷量同比依然保持著連續(xù)9個月的正增長態(tài)勢。從單月國內(nèi)裝載機銷量來看，1月份裝載機國內(nèi)銷量創(chuàng)出了近3年以來的單月第二低點，同期裝載機出口市場就表現(xiàn)相對樂觀一些，單月裝載機出口銷量創(chuàng)出了去年四季度以來的單月新高，較去年12月份單月銷量上升超兩成。從挖掘機和裝載機的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，國內(nèi)工程機械行業(yè)依然表現(xiàn)較為低迷，而同期國外的需求也呈現(xiàn)了相對平穩(wěn)的態(tài)勢，整體工程機械行業(yè)呈現(xiàn)了內(nèi)需低迷、外需相對平穩(wěn)的態(tài)勢。

圖2 2017-2022年裝載機銷量

從工程機械行業(yè)的需求端來看，房地產(chǎn)和基建是其主要的下游需求端。對于房地產(chǎn)行業(yè)來說，由于宏觀政策對于房地產(chǎn)行業(yè)的不斷利好落地，不論是房貸利率的下調(diào)，還是房企融資的改善，再到部分房地產(chǎn)市場銷售的回暖，都可以看出宏觀政策的利好正在產(chǎn)生效應(yīng)，但短期來看，由于政策偏向“保交樓”，對于在施工的項目將產(chǎn)生一定的推動，但對于房地產(chǎn)項目的投資和新開工影響較為有限，從而也制約了對工程機械的需求釋放。而對于基建行業(yè)來說，在新增專項債發(fā)行繼續(xù)前置的推動下，開年以來，多地迅速掀起新一輪重大項目開工建設(shè)潮，作為穩(wěn)投資、穩(wěn)增長重要工具，1月份新增專項債發(fā)行規(guī)模超過去年同期的水平，據(jù)財政部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1月，全國發(fā)行新增債券6258億元，同比增加421億元；其中一般債券1346億元，同比增加353億元；專項債券4912億元，同比增加68億元。專項債資金的到位將有力保障重點項目融資需求，進一步擴大有效投資。同時信貸投放也偏向了基建投資領(lǐng)域，1月份基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新增貸款1.5萬億元，同比多增4479億元。隨著各路資金的陸續(xù)到位，基建投資有望保持較快增長，這將有力帶動工程機械行業(yè)的銷量，從而推動工程機械“鋼需”迎來季節(jié)性回暖。

文章來源：蘭格鋼鐵網(wǎng)

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