全球鋼鐵需求依然低迷。咨詢公司CRU預計，今年鋼鐵需求將下降3%，一定程度上因消費全球一半鋼鐵的中國經(jīng)濟出現(xiàn)放緩。該機構預計，2015-2019年鋼鐵需求復合年增長率將為2%。

“鋼鐵行業(yè)處在10年來最嚴重的衰退當中，可能和1991-92年時一樣慘，”VTBCapital全球大宗商品研究主管WiktorBielski稱。“現(xiàn)在幾乎無人幸免。在目前的價位，全球整個行業(yè)能賺錢的不到50%。”

咨詢公司CRU稱，鋼鐵行業(yè)23億噸的產(chǎn)能中，有7億噸“閑置”，到2020年需要減產(chǎn)4-5億噸才能讓市場恢復平衡。

幾乎無人認為這樣減產(chǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)，尤其因為估計有3億噸閑置產(chǎn)能在中國，從業(yè)人員數(shù)以百萬計，若縮減行業(yè)規(guī)模可能引起動蕩。不是中國，就是印度、俄羅斯或土耳其鋼鐵廠，競爭力更強的生產(chǎn)商將淘汰發(fā)達經(jīng)濟體的高成本廠商。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會預計，中國今年鋼鐵出口將超過1億噸，去年鋼鐵出口飆升50%至9,400萬噸。大量廉價中國鋼鐵已導致全球鋼鐵價格降至11年低點。

海關數(shù)據(jù)顯示，8月份我國進口鐵礦石7412萬噸，較上月大幅減少1198萬噸，月度進口量創(chuàng)今年3月以來新低，同比下降1.02%。分析人士指出，受需求低迷以及行業(yè)持續(xù)虧損影響，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏已明顯放緩，減產(chǎn)意愿增強。同時近期鋼廠原料庫存連續(xù)上升，繼續(xù)采購意愿減弱，后期國內(nèi)鋼材產(chǎn)量出現(xiàn)明顯回升的可能性不大。

另據(jù)中鋼協(xié) 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年9月中旬重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量168.52萬噸，旬環(huán)比增長2.28%，但較8月上旬和8月中旬分別下降0.31%和 2.07%。可見雖然9月初實施的環(huán)保措施結(jié)束，但在鋼價走低、虧損加劇的情況下，鋼廠復產(chǎn)有限，后期國內(nèi)鋼材產(chǎn)量或?qū)⒕S持在相對較低的水平。

從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)來看，9月份為43.7%，較上月回落1.0個百分點，結(jié)束了此前連續(xù)兩個月的回升勢頭，已連續(xù)17個月處于50%的榮枯線以下。

PMI顯示當前國內(nèi)鋼市供需兩弱，出口難度加大，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營形勢嚴峻，鋼價仍面臨下行壓力。但同時也要看到，一些利多因素正在顯現(xiàn)，特別是在虧損倒逼鋼廠減產(chǎn)、穩(wěn)增長政策不斷發(fā)力的提振下，鋼市在筑底后有望出現(xiàn)反彈。