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也許是全球變暖的影響，最近幾年的夏天好像越來越熱。身處北方尚且感覺酷熱難耐，若是生活在福州、杭州、南京、武漢等“火爐”城市，真不知該如何度過今年的四十個伏天。

在經(jīng)過2011年之前的高增長后，受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)投資增速放緩等的影響，時至今日，基本處于一路下滑的狀態(tài)。對比當(dāng)年的輝煌，可謂有著天壤之別。

正方辯解：1、從來都沒見過。2、一般沒有安全帶，只有個別機(jī)才有。

推土機(jī)在實際作業(yè)中，會出現(xiàn)各種故障，其中推土機(jī)傳動系統(tǒng)故障主要分為主離合器、變速器、轉(zhuǎn)向離合器、驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)向液壓助力器的故障，下面針對上面這些故障進(jìn)行解答。

很多挖掘機(jī)老板對防凍液的認(rèn)識是可以防止在寒冷冬季停車時，冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體或蓋，等到了冬天再換吧!

據(jù)前瞻數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)顯示，2017年一季度我國工程機(jī)械進(jìn)口金額9.72億美元，同比增長34.2%，其中3月當(dāng)月進(jìn)口額3.92億美元，同比增長21.8%。

經(jīng)過科技人員8個月奮戰(zhàn)，國內(nèi)首臺再制造TBM（隧道掘進(jìn)機(jī)）5月27日在重慶下線。這臺TBM隨后將被用于在建中國第一鐵路長隧――大理瑞麗鐵路高黎貢山隧道掘進(jìn)。

“一帶一路”高峰論壇落下帷幕，各種利好消息鋪面而來，工程機(jī)械行業(yè)也迎來了其發(fā)展復(fù)蘇的新機(jī)遇。

不記得是小學(xué)還是中學(xué)時代，契訶夫在代表作《裝在套子里的人》里描述了這樣一位被“套”住的中年教師，現(xiàn)實生活讓他總是感到心神不安，為了同世人隔絕，他總想給自己包上一層外殼，艷陽天出門他也總是穿著雨鞋，臉也好像帶著帽子裝在套子里，試圖以抵擋恐懼，最終戲劇性地死去！

據(jù)統(tǒng)計，2017年一季度我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為49.99億美元，同比增長 6.53%。其中進(jìn)口金額9.72億美元，同比增長34.2%；出口金額40.27億美元，同比增長 1.48%，貿(mào)易順差30.55億美元，同比縮小1.89億美元。

工程機(jī)械經(jīng)常在地震、洪水、海嘯等災(zāi)害現(xiàn)場以及高溫、高寒、高海拔、高輻射的惡劣工況施工，操作人員常常要冒著生命危險，因此很多廠家早早就開始研究無人駕駛。目前已經(jīng)有成熟的無人駕駛挖掘機(jī)、推土機(jī)、礦卡、自卸車等產(chǎn)品。

工程機(jī)械是我國裝備工業(yè)的重要組成部分，它主要用于國防建設(shè)工程、交通運輸建設(shè)、城市建設(shè)等領(lǐng)域。雖然在這一領(lǐng)域我們有眾多優(yōu)秀企業(yè)。但是我國在關(guān)鍵零部件上仍然殘留問題，特別是工程機(jī)械高端液壓元件的缺失，成為了工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的隱疾。